VINCI Energies construirá las infraestructuras eléctricas para suministrar energía a ferris, buques y barcos pesqueros en el Puerto de Tarifa.
● El proyecto permitirá la conexión eléctrica de diferentes embarcaciones durante su estancia en puerto, evitando el uso de motores auxiliares y reduciendo las emisiones contaminantes y el ruido ambiental.
● VINCI Energies en España, a través de sus Unidades de Negocio, ejecutará el proyecto de forma integral, incluyendo la ingeniería, la obra civil, la instalación eléctrica y la puesta en marcha de una subestación OPS (Onshore Power Supply) de última generación.
VINCI Energies en España ha sido la adjudicataria para ejecutar las infraestructuras eléctricas necesarias para suministrar energía a los ferris y barcos pesqueros que atracan en el Puerto de Tarifa (Cádiz). Se trata de una actuación estratégica que permitirá reducir las emisiones atmosféricas y acústicas en la zona portuaria, avanzando hacia un modelo de operación marítima más sostenible y alineado con los objetivos de descarbonización de la Agenda 2030 y el paquete europeo Fit for 55.
El proyecto, promovido por la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA), forma parte del Plan de Descarbonización de los puertos Bahía de Algeciras y de Tarifa, como parte de la Estrategia Verde de la APBA. El monto de inversión del proyecto será de unos 2,5 millones de euros.
“Este proyecto es un ejemplo de colaboración interna entre distintas unidades de VINCI Energies en España, que aportan su experiencia técnica en ingeniería eléctrica, obra civil, control, automatización y energías renovables. Juntos, hemos posible una infraestructura clave para el futuro energético de los puertos españoles que asegura su competitividad frente a sus pares europeos”, ha destacado José Garnado, director de Puertos en VINCI Energies en España.
Un paso decisivo hacia la electrificación portuaria
El objetivo principal del proyecto es dotar al Puerto de Tarifa de las infraestructuras eléctricas necesarias para suministrar energía a los ferris, barcos pesqueros y embarcaciones auxiliares que atracan en sus muelles.
De esta forma, los buques podrán apagar sus motores auxiliares durante el atraque y alimentarse directamente desde tierra, reduciendo significativamente la emisión de CO₂ (1.148.000 kg), NOx (23.760 kg), SOx (2.970 kg) y material particulado (1.980 kg).
El alcance de los trabajos incluye la instalación de una subestación OPS (Onshore Power Supply), de un centro de transformación para el área pesquera y el tendido de líneas eléctricas que conectarán la infraestructura con los distintos puntos de atraque.
Además, se implementarán puntos de conexión eléctrica (Cable Management System – CMS) para los ferris que cubren la ruta Tarifa-Tánger, así como 36 puntos de conexión para barcos pesqueros y tomas adicionales para un buque patrullero y otro de recreo.
Retos técnicos y planificación
El proyecto, actualmente en fase de replanteo, tendrá una duración aproximada de 10 meses, con previsión de puesta en marcha en el cuarto trimestre de 2026.
Entre los principales desafíos tecnológicos destacan las condiciones meteorológicas adversas del Estrecho de Gibraltar, donde los fuertes vientos de levante son frecuentes; la diversidad de embarcaciones que operan en el puerto; y la coordinación con las actividades pesqueras y turísticas de Tarifa. La planificación se ha diseñado cuidadosamente para minimizar interferencias con la operativa portuaria y garantizar la continuidad del servicio durante la ejecución.
“La electrificación de los puertos es una pieza clave para alcanzar los objetivos de neutralidad climática. En VINCI Energies en España trabajamos para acompañar a nuestros clientes en esa transición, integrando innovación, ingeniería y responsabilidad ambiental en cada proyecto”, ha señalado José Garnado.
Con este proyecto, VINCI Energies en España reafirma su compromiso con la transición energética y con la transformación sostenible de las infraestructuras industriales y portuarias. La compañía aplica su experiencia global y su conocimiento local para diseñar soluciones seguras, sostenibles y adaptadas a los desafíos del sector energético y marítimo. VINCI Energies ha desarrollado más de 45 sistemas OPS en puertos europeos y de Oriente Medio.
En España VINCI Energies despliega su oferta a través de 3 marcas: Axians, Actemium y Omexom.
