Rodman Polyships S.A.U., ha entre-
gado la segunda de las tres patrulleras en PRFV (Poliéster Reforzado con Fibra de Vidrio) para la AEAT. Con 35,3 metros de eslora total, este modelo de patrullera ha sido desarrollado por los equipos de diseño, desarrollo y de ingeniería de Rodman, combinando a la perfección altas prestaciones, fiabilidad, calidad de construcción y características de navegación.
Rodman delivers the second patrol boat, Rodman 111, for the AEAT
Rodman Polyships S.A.U., has delivered the second of three GRP (Fiberglass Reinforced Polyester) patrol boats for the AEAT. With an overall length of 35.3 meters, this patrol boat model has been developed by Rodman’s design, development and engineering teams, perfectly combining high performance, reliability, construction quality and navigation characteristics.
Rodman Polyships S.A.U., astillero del Grupo Rodman especializado en la construcción de todo tipo de embarcaciones en PRFV (Poliéster Reforzado con Fibra de Vidrio), ha entregado la segunda unidad de las 3 nuevas patrulleras de altura, que está construyendo para el servicio de vigilancia de la Agencia Estatal de Administración Tributaria. Rodman entregó a finales de 2024 la primera unidad de las 3 nuevas patrulleras de altura y en marzo ha entregado la segunda unidad, el “Peregrino II”.
La embarcación entregada tendrá su puerto base en Málaga. Tras unos días de formación en las instalaciones del astillero, la tripulación salió de las instalaciones de Rodman, en Meira – Moaña, rumbo a Málaga.
La nueva Rodman 111, es una patrullera de altura, construida en P.R.F.V. y composites, cuya finalidad es la de cumplir con las tareas de patrullaje en el mar, represión del contrabando, interceptación, visita, registro, presencia física y vigilancia del cumplimiento de las leyes nacionales e internacionales. Todas estas tareas se llevarán a cabo, respetando al máximo la comodidad y la seguridad de la tripulación, que estará formada por diez personas.
Este importante contrato se completará con la entrega, a lo largo del 2025, de la tercera unidad del mismo modelo Rodman 111, lo que refuerza la experiencia, saber hacer y el conocimiento de Rodman en el diseño y construcción de patrulleras de gran eslora.
Esto consolida la relación y confianza de la AEAT, en este modelo Rodman 111, tras la entrega hace unos años del Rodman 138, patrullera de altura de 43 m de eslora, la mayor construida en Poliéster reforzado con fibra de vidrio, hasta la fecha.
Con 35,3 metros de eslora total, este modelo de patrullera, ha sido desarrollado por los equipos de diseño, desarrollo y de ingeniería de Rodman, combinando a la perfección altas prestaciones, fiabilidad, calidad de construcción y características de navegación.
Las embarcaciones están equipadas con dos motores diésel marinos, que propulsan waterjets con reductoras integradas, que le permiten alcanzar velocidades máximas de 35 nudos.
El Rodman 111 ha sido diseñado para una tripulación de 10 personas. Con una autonomía superior a 1.400 millas a velocidad económica (19 nudos), podrán permanecer largas estancias en alta mar, lo que será una ventaja desde el punto de vista operacional y de efectividad.
Este nuevo modelo ha sido desarrollado teniendo en cuenta las necesidades específicas del cliente, además de los diferentes requisitos técnicos y de calidad de construcción propios del estándar de Rodman, optimizando la seguridad y comodidad de la tripulación y personas a bordo.
La realización de este nuevo pedido consolida la posición de Rodman como uno de los líderes mundiales en la construcción de embarcaciones profesionales en PRFV.
Todos los barcos profesionales y embarcaciones de recreo, construidos por el astillero, son reconocidos y altamente valorados por los armadores más exigentes, así como por organizaciones y administraciones gubernamentales de todo el mundo.
Los motores principales son 2 motores Cummins, modelo QSK60-M, que accionan dos waterjets Kamewa, modelo S63-3/CA.
Vulkan suministró los amortiguado-res elásticos Vulkan DMR y los aco-plamientos VulkanF.
Los grupos generadores llevan motores Badouin modelo 4W105S y alternadores Leroy Somer.
Los motores propulsores y generadores cuentan con el sistema de control Comap optimizando la fiabilidad y el consumo energético en todo momento, con un convertidor de señal para poder hacer las operaciones de transferencia de carga a través de un sistema por pulsos en el cuadro principal del buque.
Para estos barcos de aduanas, ZF ha suministrado las reductoras modelo ZF8000 con carcasa de aleación de aluminio, con reducción 1.780:1, con toma de fuerza en el eje de entrada SAE B, y suministro de acuerdo con DNV-GL.
El gancho de disparo es de Fluidmecánica, GSH-7 y dispone de desbloqueo neumático a distancia. Tiene una SWL (Safe Working Load) de 7 t y una carga de prueba: 14 t. Industrias Guerra suministró una grúa M95.20A1-SVA diseñada especialmente para este tipo de embarcaciones.
Está equipada con radiomando y un cabrestante especial mediante cilindro y poleas.
En el sistema de aire acondicionado, de Acastimar, se han empleado los nuevos equipos de la marca Dometic DTG. La novedad estriba en que su compresor y, por lo tanto, el equipo, pueden trabajar tanto a 50 como a 60 Hz, simplificando significativamente la fabricación y acortando los tiempos de suministro al unificar dos líneas de producto.
Los equipos de navegación y comunicaciones han sido suministrados e instalados por Nautical.
La realización de este nuevo pedido consolida la posición de Rodman como uno de los líderes mundiales en la construcción de embarcaciones profesionales en PRFV. Todos los barcos profesionales y embarcaciones de recreo, construidos por el astillero, son reconocidos y altamente valorados por los armadores más exigentes, así como por organizaciones y administraciones gubernamentales de todo el mundo.
