La oficina técnica de F. Carceller está llevando a cabo diversos proyectos de conversión y nueva construcción, principalmente para los sectores de la pesca, servicios portuarios y offshore.
Recientemente se ha completado el proyecto de transformación del arrastrero “Santa Princesa” para el grupo Iberconsa. El proyecto ha consistido en una reforma integral del buque con el objetivo de optimizar las condiciones de tratamiento y conservación de las capturas y mejorar las condiciones de habitabilidad del buque. Asimismo, se ha prestado la asistencia técnica necesaria para el proceso de abanderamiento del buque en el pabellón de Sudáfrica y se ha realizado la estabilidad final tras las obras de reforma.
También está llevando a cabo el alargamiento del buque “Iván Nores”, mediante la inserción de un bloque central de 14,5 m que permitirá al buque aumentar su eslora hasta los 64 m. Con este alargamiento se pretende:
● Mejorar la calidad y la conservación de las capturas, al mejorar su estiba al disponer de mayor capacidad de bodega.
● Mejorar la explotación del buque, al incrementar las capacidades de bodega y combustible, permitiendo faenar en caladeros más lejanos.
● Aumentar la seguridad del buque, ya que, al estibar las capturas en la bodega, baja el centro de gravedad.
Entre los nuevos proyectos de construcción de buques pesqueros, destaca el palangrero “Ventura”, para la empresa Veraguas Lar. Con 36,5 m de eslora y 482 GTs, será el primer palangrero en incorporar un sistema de propulsión híbrida, lo que representa un paso firme hacia la eficiencia energética, la reducción de emisiones y la descarbonización del sector.
Asimismo, se ha desarrollado el diseño conceptual de un buque cerquero anchovetero que el Astillero Andesa proyecta para la armadora Hayduk, tras el éxito del buque “Andes 53”, diseñado por Carceller y construido por Andesa para la armadora Copeinca, que ha liderado el ranking de capturas en la última campaña de pesca de anchoveta en Perú.
Entre los nuevos proyectos de servicios portuarios, la oficina de F. Carceller está desarrollando la ingeniería básica y de producción de dos lanchas de amarre, una lancha de pasaje para el traslado de las tripulaciones y la consultoría técnica para unas embarcaciones eléctricas de servicios portuarios.
Para el sector offshore, se está llevando a cabo el proyecto de transformación de un multipurpose offshore vessel, con el fin de adaptarlo a la nueva operativa del buque. Entre otros, se ha desarrollado el sistema antiheeling, se ha analizado y dimensionado la instalación de una nueva grúa de cubierta, con un peso de 160 t y una carga de trabajo de 800 t·m. Se está adaptando la estructura para dotar al buque de un nuevo ROV, LARS y equipamiento accesorio para su operativa de apoyo a operaciones offshore.
Para el sector de energías renovables marinas, F. Carceller colabora con su partner Gazelle Wind Power en el desarrollo de una plataforma de eólica flotante, con vistas al próximo lanzamiento del prototipo en aguas de Portugal.
