Nodosa Shipyard celebró el año pasado su medio siglo de vida. Una trayectoria industrial que comenzó con la fabricación en un pequeño taller de Bueu, de donde salían barcos que eran transportados por carretera hasta el mar en un difícil proceso que obligaba a pasarlos bajo semáforos y a cortar calles. En aquella época, lo principal era la producción de barcos auxiliares de acuicultura para armadores gallegos, los bateiros que trabajan en las rías. Un nicho que el astillero, ahora situado en Marín, no ha dejado nunca de lado pese a adentrarse en otro tipo de buques de mayores dimensiones. Y un segmento al que regresa ahora con dos nuevas unidades, una para la firma coruñesa Proinsa y otra para la arousana Barlovento.
El astillero firmó la construcción de los dos bateiros a finales del año pasado. Las empresas están inmersas en un proceso de renovación de flota y apostaron por buques de acero al entender que les aporta la fiabilidad, robustez y seguridad que precisan para trabajar y poder hacer cambios de ría, si fuera necesario.
Así, la unidad encargada por Proinsa tendrá 22,7 metros de eslora por 7,5 m de manga y será entregada este mismo año. Promotora Industrial Sadense (Proinsa) nació en Sada en 1968 y forma un grupo integrado por Depuradora de Mariscos de Lorbé (Demarlosa) y Vitalmar Pescados y Mariscos. Se define como “líder europeo en el sector” y dispone de decenas de bateas.
En lo que respecta al barco de Barlovento, de O Grove, será medio metro más pequeño (22,2 metros de eslora por 7 de manga) y comenzará sus operaciones en 2027 de común acuerdo entre Nodosa y la armadora, para adaptarlo a su proceso de renovación de unidades. La firma tiene su sede en Porto Meloxo y también atesora una larga trayectoria en el sector de más de 40 años.
En ambos casos, los barcos tienen hélices de maniobra a proa para una mayor maniobrabilidad y las empresas accedieron a las ayudas para la modernización acuícola a cargo del Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y de Acuicultura (FEMPA), como es habitual en este sector.
El último mejillonero producido por Nodosa fue el “Jocar Tres”, entregado en 2020 para el armador Diego Portela, de O Grove. Como los dos nuevos pedidos, el diseño corrió a cargo del astillero marinés.
