Cummins ha lanzado el motor QSK38 Stage V, con 1.400 CV (1.044 kW) a 1.800 rpm, diseñado para embarcaciones en vías fluviales europeas. Este motor cumple con las estrictas normativas de emisiones Stage V y cuenta con un sistema de postratamiento compacto y fácil de integrar, ofreciendo un rendimiento óptimo y eficiencia de combustible.
En el International Workboat Show de Nueva Orleans, Cummins presentó el QSK38 EPA Tier 4, una solución de propulsión flexible para repotenciaciones. Este motor ofrece potencia limpia en un paquete compacto, con una durabilidad excepcional, demostrando una vida útil de más de 100.000 horas sin necesidad de sobrealimentación.
El B4.5L es un motor diésel marino de 4,5 l. Tiene 4 cilindros y 16 válvulas, con una potencia de hasta 250 CV. Cumple con las normativas Stage V, IMO Tier II y EPA Tier 3, y es adecuado para aplicaciones comerciales y recreativas. Este motor destaca por su robustez, eficiencia y capacidad para operar con combustibles alternativos como biodiésel y JP5.
Cummins ha introducido la plataforma de motores flexibles HELM, que permite a los clientes elegir entre combustibles avanzados como diésel, gas natural e hidrógeno. Esta plataforma se aplica a las series B, X10 y X15, ofreciendo flexibilidad y reducción de emisiones sin comprometer el rendimiento.
Cummins ha recibido la aprobación en principio de DNV para su motor QSK60, preparado para operar con metanol. Este motor, con potencias de 2.000 a 2.700 CV, es una solución dual-fuel retrofitable que cumple con las normativas IMO II y III, ofreciendo una alternativa sostenible para la industria marina.
