La industria naval sigue enfrentando se a retos y oportunidades en constante evolución en su transición hacia un futuro con menos emisiones de carbono. Marcos normativos como el
Indicador de Intensidad de Carbono
(CII), FuelEU Maritime y el Sistema de Comercio de Emisiones de la UE (EU ETS) están redefiniendo las prioridades operativas, poniendo mayor énfasis en combustible más eficientes del y la reducción de emisiones. Estas regulaciones ponen de relieve la creciente importancia de las tecnologías de control de las incrustaciones. A medida que evolucionan los mecanismos de fijación de precios del carbono, los operadores de buques deben asegurarse de que sus flotas estén optimizadas para cumplir los objetivos de sostenibilidad.
Nuestros recubrimientos de alto rendimiento, como Intercept® 8500 LPP, han demostrado un impacto significativo, por ejemplo, reduciendo las emisiones de carbono en aproximada
mente 8500 toneladas en cinco años en un buque VLCC, al tiempo que mantienen una calificación CII «A».
En respuesta al recargo del RCDE UE, que entró en vigor recientemente, hemos apoyado activamente a los clientes en la gestión de sus estrategias de cumplimiento. En 2024, los armadores eran responsables del 40 % de sus costes de emisiones, porcentaje que aumentó al 70 % en 2025 y que alcanzará el 100 % a partir de 2026.
Esta creciente responsabilidad financiera ha impulsado la demanda de soluciones que no solo garanticen el cumplimiento normativo, sino que también aporten beneficios operativos y medioambientales.
El año pasado, un número récord de clientes se puso en contacto con nosotros para conocer los esquemas de obra viva más adecuados para ayudar al cumplimiento del CII, lo que indica la creciente demanda de nuestras soluciones personalizadas de esquemas de antifouling. Nuestras soluciones no solo garantizan el cumplimiento normativo, sino que
también mejoran el rendimiento de los buques y respaldan los objetivos de sostenibilidad a largo plazo.
Las tecnologías y pinturas por sí solos no son suficientes para satisfacer estas demandas en constante evolución. Los operadores de buques deben consultar a empresas de pintura con experiencia demostrada en esquemas de antifouling de alto rendimiento y un sólido historial de buques en servicio. Esta colaboración es esencial para tomar decisiones de inversión bien informadas y basadas en datos que se ajusten a los objetivos normativos y operativos. También hemos observado un aumento de la demanda de Intertrac® Vision, nuestra
herramienta de predicción basada en big data. Esta herramienta permite a los armadores evaluar el impacto de los esquemas de pintura de obra viva en el consumo de combustible y las emisiones de CO2 durante el transporte. Al simplificar el proceso de selección de esquemas de pintura, este proporciona información, basada en datos, que respalda el análisis de la rentabilidad de la inversión y la previsión de cumplimiento normativo de diversos esquemas de pintura.
A medida que el panorama normativo sigue cambiando, los recubrimientos marinos International® mantienen su compromiso de apoyar a los clientes con soluciones
personalizadas que garantizan el cumplimiento normativo, mejoran el rendimiento y contribuyen a un futuro marítimo más sostenible.
