Autores: Benjamin Burnett, Sarka Augustinova.
ComAp Control Systems impulsa la sostenibilidad con la gestión de Corriente Continua.
La industria naval se enfrenta a una enorme presión para reducir las emisiones de carbono, por lo que la combinación de motores diésel con motores eléctricos y/o baterías, o con sistemas totalmente eléctricos, es cada vez más popular.
Un ejemplo es «Sparky», el RSD-E Tug 2513, un remolcador totalmente eléctrico para los puertos de Auckland construido por los astilleros Damen. ComAp tuvo el honor de desarrollar el nuevo sistema de gestión de energía AC/DC (Power Management System, PMS) para este revolucionario remolcador portuario, que condujo al desarrollo del nuevo sistema de control marino, InteliGen 1000 Marine.
El proyecto Sparky destaca por su innovadora integración de sistemas de CA y CC a bordo del buque, que alimentan a todos los consumidores eléctricos, siendo los propulsores eléctricos los más significativos. Desde que desarrolló la gestión de la alimentación de CC para el Sparky, ComAp ha zarpado con una solución estandarizada a través de su nuevo controlador, InteliGen 1000 Marine, que engloba los sistemas de gestión de la alimentación de CA y CC en un solo controlador.
Con esta configuración, InteliGen 1000 Marine puede gestionar cualquier fuente de energía a bordo y conmutar entre ellas de forma segura, ya sean paquetes de baterías, pilas de combustible, generadores tradicionales, generadores de eje, conexión a tierra o microrredes.
Las aplicaciones preprogramadas ahorran costes de ingeniería y puesta en marcha
Muchas de las soluciones existentes en el mercado se basan en PLC, lo que supone un gran esfuerzo de desarrollo. InteliGen 1000 Marine ofrece un concepto único de aplicaciones pre-programadas para una puesta en marcha rápida y sencilla, a la vez que incluye un gran intérprete de PLC integrado para satisfacer los requisitos de cada proyecto. Además, dispone de funciones ampliables mediante un mecanismo de llave software y está preparado para nuevos mercados y aplicaciones, ya que puede soportar los requisitos de gestión de energía de CA o CC actuales y futuros.
Cumple las últimas certificaciones de la industria marina y las normas de ciberseguridad
El InteliGen 1000 Marine cumple los requisitos unificados E10 y E22 de la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS). Además, cumple las directrices y requisitos de ciberseguridad para los sistemas de control y automatización industrial establecidos por el requisito unificado E27 de la IACS y las normas IEC pertinentes, como la IEC 62443.
Interfaz unificada, comunicación avanzada y recogida de datos
El InteliGen 1000 Marine no sólo estandariza la interfaz a través de múltiples fuentes de energía, sino que, gracias a la función maestra Modbus integrada, puede recopilar datos de cualquier dispositivo basado en Modbus, como diagnósticos, sistemas de gestión de baterías, inversores, VFD, etc.
El InteliGen 1000 Marine también es compatible con otros controladores, como el InteliDrive DCU Marine de ComAp, y puede integrar monitorización, control y protección de motores a través del bus CAN.
Esta combinación de productos ComAp reduce significativamente los costes de instalación y resolución de problemas.
Sparky es sólo el primer proyecto de una cooperación continua con Damen Shipyards
Desde que ComAp puso en servicio Sparky, han estado cooperando con los astilleros Damen con regularidad, lo que ha llevado a la realización de muchas otras embarcaciones totalmente eléctricas o híbridas, incluido un autobús acuático híbrido, un transbordador totalmente eléctrico y un proveedor de tripulación rápida híbrido.
«Para obtener más información sobre la gestión de energía de CC y la electrificación de buques, visite su sitio enlace y no dude en ponerse en contacto con ellos”.
