La directora general de la Marina Mercante, Ana Núñez, organismo dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha afirmado que los objetivos centrales de la Estrategia Marítima de España 2025-2050 se están cumpliendo a buen ritmo.
Prueba de ello es la aprobación, en Consejo de Ministros, del Plan de Acción Nacional para la Descarbonización del Transporte Marítimo, que incluye ayudas públicas de 250 millones de euros en los próximos 5 años (2026-2030). El objetivo es apoyar a las navieras en la renovación y transformación de buques existentes y en la construcción de otros nuevos que sean bajos en emisiones de gases de efecto invernadero.
“Este plan será un acicate para colaborar en la descarbonización del transporte marítimo en nuestro país y servirá para mejorar la sostenibilidad ambiental en el ámbito marítimo, que es uno de los objetivos principales de la Estrategia”, ha señalado Ana Núñez en el acto inaugural de la ‘Jornada sobre Descarbonización del sector en el marco de la Estrategia Marítima’, celebrada esta mañana en Bilbao. Ha sido organizada por la Dirección General de la Marina Mercante (DGMM), en colaboración con Puertos del Estado, el Foro Marítimo Vasco y la Autoridad Portuaria de Bilbao.
En la jornada, que se ha podido seguir mediante streaming y ha contado con la asistencia del subdelegado del Gobierno en Bizkaia, Carlos García Buendía, también ha intervenido el presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao, Iván Jiménez, para ofrecer una perspectiva desde el ámbito portuario y destacar el liderazgo de Bilbaoport en materia de sostenibilidad ambiental. También se han ofrecido dos presentaciones específicas sobre la Estrategia Marítima y el Plan de Descarbonización.
Asimismo, se han celebrado dos mesas redondas para desgranar las claves de la Estrategia Marítima de España, que pretende ser el eje vertebrador para la descarbonización y la modernización del sector marítimo, esencial para la economía española, ya que el 66,8 % de las exportaciones y el 70,5 % de las importaciones en nuestro país se realizan a través del transporte marítimo.
En la jornada se ha resaltado que otro de los objetivos de la estrategia, la digitalización, también va a buen ritmo, mencionando como ejemplo la reciente puesta en marcha de una plataforma electrónica para la tramitación del rol y el despacho de embarcaciones y el enrole y desenrole de la tripulación en los buques pesqueros, mercantes y embarcaciones de recreo, que reduce tiempos y también burocracia.
El apoyo a la innovación, también incluido como eje en la Estrategia Marítima, se está aplicando con propuestas como la II Jornada sobre Buques Autónomos que acaba de promover la DGMM en Madrid.
Aprovechando que el año casi está llegando a su fin, Ana Núñez ha valorado este 2025 como ‘un gran año’ en el que, coincidiendo con el 30 aniversario de la creación de las Capitanías Marítimas, la DGMM está poniendo las bases para modernizar y fortalecer el sector del transporte marítimo en España.
