España ha sido reelegida miembro del Consejo de la Organización Marítima Internacional (OMI), el organismo multilateral de Naciones Unidas que regula el transporte marítimo a nivel internacional.
Las elecciones han tenido lugar hoy en el seno de la Asamblea General que se celebra estos días en Londres, a la que acudió el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente. De esta manera, una vez pasa a formar parte del Consejo, España puede presentar la candidatura a la presidencia del Consejo del actual presidente del Consejo y Representante Permanente Alterno de España ante la Organización, Víctor Jiménez, que ya ejerce este cargo desde 2021.
Esta elección es el fruto del intenso trabajo realizado durante los últimos años por España en el seno de la OMI, y la labor de diplomacia ejercida en los últimos días por la delegación española desplazada a Londres encabezada por el ministro. España refuerza así su posición como referente en la toma de decisiones relacionadas con el sector del transporte marítimo a nivel global y demuestra que la entrega y el trabajo continuado proporcionan resultados.
Jiménez ha expresado su satisfacción por el apoyo obtenido en las elecciones al Consejo y ha valorado que la permanencia de nuestro país en este órgano de gestión de la OMI “permitirá que España continúe aportando su experta y acreditada visión para construir y fomentar un transporte marítimo sostenible, ágil y resiliente durante el bienio 20262027, que adopte tecnologías verdes y priorice la transición energética, la digitalización y una mayor cooperación internacional”.
España continuará siendo un agente activo en el desarrollo de políticas que refuercen la seguridad del transporte marítimo, mejoren las condiciones laborales de la gente de mar, reduzcan la contaminación procedente de los buques y avancen hacia un futuro de energías limpias y bajas emisiones, al tiempo que se impulsa la digitalización y se revitaliza la cooperación multilateral en un momento lleno de incertidumbres en el que el transporte marítimo sigue siendo la base para garantizar el comercio mundial, dado que más del 80 % del transporte de mercancías se realiza por mar.
La directora general de la Marina Mercante, Ana Núñez, presente durante la votación, ha aplaudido la reelección de España como miembro del Consejo y ha deseado la mejor de las suertes a Víctor Jiménez en las elecciones a la presidencia del Consejo, que se celebran el día 4 de diciembre.
Para España es fundamental mantenerse en la primera línea en un momento de grandes debates, como son el desarrollo de las estrategias de descarbonización del transporte marítimo a nivel internacional, la protección de los océanos o la navegación autónoma.
En las últimas elecciones, se ha elegido a los 40 miembros que formarán el órgano ejecutivo de la Organización durante los próximos dos años. Nuestro país se integra en la categoría B, que agrupa a los 10 países con mayores intereses en el comercio internacional. Desde el año 1973, España forma parte del Consejo de la OMI y, desde 2001, mantiene su posición en la categoría B.
El Consejo se compone también de una categoría A que integra a los 10 países con más intereses en la provisión de servicios marítimos internacionales, y una categoría C, que incluye a 20 países por representación geográfica.
España revalida su puesto en la presidencia del Consejo
España presidirá por tercer bienio consecutivo, hasta el año 2027, el Consejo de la Organización Marítima Internacional (OMI). Así lo han decidido por aclamación los 40 miembros de este órgano ejecutivo de la Organización, que representa a los 176 Estados que la conforman.
El consejero de Transportes de la embajada de España en Londres y representante alterno de nuestro país ante la OMI, Víctor Jiménez Fernández, seguirá presidiendo el Consejo dos años más tras haber recibido el respaldo incontestable de sus miembros, fruto de una gestión brillante.
“En este tercer mandato, afrontaremos retos más ambiciosos, por lo que lograr los objetivos será más complicado” ha aventurado Jiménez, que ha agradecido el apoyo del Consejo y se ha comprometido a cumplir con los postulados defendidos durante el proceso de reelección. “Es tiempo de avanzar y lograr consensos en asuntos complejos como la descarbonización o la aplicación de nuevas tecnologías en el ámbito de la seguridad marítima. En ese sentido, mostramos nuestra completa voluntad de trabajar en esa dirección y codo con codo con todos los órganos de la OMI”.
Los retos del nuevo bienio
El presidente del Consejo es un cargo ejecutivo que dirige, modera y toma decisiones basándose en las opiniones expresadas por todos los Estados miembros. Se trata de una tarea difícil, teniendo en cuenta que las decisiones se adoptan por consenso.
En el bienio 2026-2027, el Consejo será un agente clave en los retos que tiene por delante la OMI. Entre ellos, desbloquear los objetivos de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) establecidos en la estrategia de la OMI de 2023, implantando medidas concretas y obligatorias que, de momento, están paralizadas, pero son necesarias para mejorar la sostenibilidad del transporte marítimo.
En materia de seguridad marítima, se continuará desarrollando el marco normativo en materia de navegación autónoma. Por otro lado, la OMI seguirá apoyando a la gente de mar, sobre todo en lo que a su preparación para la transición energética se refiere.
Víctor Jiménez comenzó su andadura en el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible en el año 2004 como inspector de seguridad marítima en la Capitanía de Algeciras, su ciudad de origen. Durante los tres años previos a ocupar la presidencia del Consejo de la OMI, asumió la Subdirección General de Seguridad Marítima, Contaminación e Inspección de la Dirección General de la Marina Mercante.
Además, tiene una amplia experiencia docente como profesor en diferentes estudios de postgrado relacionados con administración marítima, gestión portuaria y derecho marítimo en distintas universidades e instituciones académicas españolas.
Durante los últimos años, ha demostrado su implicación con el sector marítimo a nivel internacional como jefe de la delegación española tanto en la Asamblea como en el Consejo y los comités, subcomités y grupos de trabajo relacionados con la protección del medio marino, la seguridad marítima o la normativa, entre otros, existentes en esta Organización Internacional. Esa implicación se hizo más intensa desde el inicio de la pandemia y se ha multiplicado en los últimos años con su gestión como presidente del Consejo de la OMI.
También ejerce la representación de España ante los FIDAC (Fondos internacionales de indemnización de daños debidos a contaminación por hidrocarburos) y la IMSO (Organización Internacional de Telecomunicaciones Móviles por Satélite).
España fue elegida por primera vez para presidir el Consejo en el año 2021, después de ser un destacado miembro en la OMI desde su ingreso en la Organización en el año 1962. Esta reelección, por tercera vez consecutiva, da cuenta de la gestión impecable de nuestro país en los cuatro últimos años de presidencia.
Órgano ejecutivo de la OMI, el Consejo es el encargado, bajo la autoridad de la Asamblea, de supervisar la labor de la Organización. Entre los periodos de sesiones de la Asamblea, el Consejo desempeña importantes funciones correspondientes a la Asamblea, como coordinar las actividades de los órganos de la Organización, examinar el proyecto de programa de trabajo y las previsiones presupuestarias, elaborar y revisar el plan estratégico, nombrar al secretario general de la OMI, concertar acuerdos con otras organizaciones y, recibir los informes y propuestas de los Comités para presentarlos a la Asamblea.
