El “East Anglia Three”, en el mar del Norte, bate un récord en la eólica marina al colocar las piezas más grandes instaladas en Europa desde un buque autoelevable. La primera de las cimentaciones para la instalación de los monopilotes que formará la base del parque eólico marino “East Anglia Three” ya está concluida, con la instalación de la primera de las 95 piezas de transición fabricadas por Windar Renovables en Avilés. Se trata de los enormes cilindros de color amarillo que se encuentran en el muelle de Valliniello listos para su exportación. Cada uno de ellos mide 20 metros de altura, 8 de diámetro y más e 400 toneladas de peso cada una. El inicio de la construcción de este parque eólico marino supone un récord en la industria eólica marina: estas cimentaciones son las más grandes instaladas en Europa desde un buque autoelevable.
El “East Anglia Three”, en el mar del Norte, será el mayor parque eólico marino construido por Iberdrola y el segundo más grande del mundo cuando entre en servicio. Los monopilotes se fabrican en las instalaciones de Windar y Navantia Seanergies en Fene (A Coruña). Cada uno mide casi 85 metros de alto y pesa alrededor de 1.800 toneladas, con un diámetro de hasta 10,6 metros. Sos-tendrán 95 turbinas Siemens Gamesa de 14,7 megavatios que generarán un total de 1.400 megavatios de energía limpia, suficiente para abastecer a más de 1,3 millones de hogares. En las instalaciones de Windar Renovables en Avilés se fabrican los gigantescos cilindros amarillos. Son las piezas de transición (TP), que servirán para unir el monopile o jac-ket con el fuste del aerogenerador.
Charlie Jordan, director ejecutivo de ScottishPower Renewables, compañía del grupo Iberdrola, afirma que “la instalación de nuestra primera cimentación del ‘East Anglia Three’ es un momento realmente impresionante tanto para ScottishPower como para Iberdrola. Representa una proeza de ingeniería, habilidad y una enorme cantidad de trabajo. Estamos hablando de la increíble cantidad de 1.800 toneladas de acero, izadas de forma segura y colocadas con precisión en el lugar exacto, en un área del tamaño de casi 43.000 campos de fútbol. ¡Nunca antes habíamos construido nada de esta magnitud!”.
El monopilote fabricado por Windar y Navantia Seanergies fue ubicado por el buque instalador autoelevable Seaway Ventus. Según explica ScottishPower Renewables, “para realizar esta labor ha sido equipado con un conjunto de equipos de misión a medida, diseñado, fabricado e instalado en menos de dos años para cumplir con el cronograma del proyecto y los requisitos de rendimiento”.
