ClassNK ha emitido una Aprobación de Principio (AiP) para un concepto de diseño de un transportador costero de CO2 licuado desarrollado conjuntamente por Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd. y Nippon Gas Line Co., Ltd. En la construcción de la cadena de valor de la CAC, además de los grandes buques que transportan CO2 a nivel nacional e internacional, los buques costeros que recogen CO2 de los vertederos de emisiones a pequeña escala en Japón y lo transportan a los sitios de base hacia los sitios de almacenamiento en el extranjero desempeñan un papel crucial, y se espera que la demanda crezca. Este AiP representa un paso hacia la realización de la oferta de transportadores costeros de CO2 licuado para satisfacer dicha demanda.
Se llevó a cabo un estudio conceptual de este buque en conjunto con los «Proyectos Japoneses Avanzados de CCS» para el año fiscal 2024 llevados a cabo por la Organización Japonesa de Seguridad Energética y de Metales (JOGMEC).
ClassNK llevó a cabo una revisión del diseño del buque basada en la parte N de sus «Reglas y directrices para el reconocimiento y la construcción de buques de acero«, que incorpora el Código IGC, un código internacional para la construcción y el equipamiento de buques que transportan gases licuados como CO2 licuado y GNL a granel. ClassNK emitió AiP después de que se confirmara que se cumplían los requisitos prescritos.
ClassNK se esforzará continuamente por contribuir a las iniciativas avanzadas de descarbonización a través de evaluaciones de seguridad y más.
