Luis Guerrero Gómez, de Bureau Veritas, analiza el panorama marítimo y ofrece dos ejemplos interesantes de innovación práctica.
Es evidente que el transporte marítimo atraviesa un momento desafiante e interesante. Con la agitación de la geopolítica mundial y la aparición de nuevos acontecimientos cada día, la industria naviera intenta analizar qué nos depara el futuro. Con un año de retraso en la introducción del marco Net Zero, es incierto qué se acordará o cuándo entrará en vigor una nueva normativa global de descarbonización de la OMI.
Pero tenemos que seguir adelante y eso es exactamente lo que está haciendo el transporte marítimo.
El comercio mundial está creciendo, al igual que la cartera de pedidos en muchos sectores, lo que exige el desarrollo de capacidad en China para una expansión rápida y significativa. El mundo necesita barcos para que todo funcione.
Con más de 12.500 buques y un crecimiento sustancial en 2025, Bureau Veritas clasifica la flota más numerosa del mundo. Por ello, en Bureau Veritas debemos dar soporte a toda la variedad de tipos de buques. Con una plantilla de 3.393 empleados en nuestra red de Marina y Offshore, nos centramos en acompañar a nuestros clientes ofreciéndoles el apoyo que necesitan para lograr la seguridad, el cumplimiento normativo y la eficiencia.
Esto significa comprender los requisitos específicos de toda la gama de desarrollo de nuevos combustibles, nuevas tecnologías y aplicaciones para mejorar la eficiencia, incluidas herramientas digitales y hardware, como la propulsión eólica y la captura de carbono.
Podemos destacar como más destacados los siguientes dos logros del último año:
Gestión de la descarbonización
Un ejemplo de innovación en Bureau Veritas es OptiCARBON ™, una plataforma digital integral de descarbonización marítima. A la espera de una solución global liderada por la OMI, la entrada en vigor del ETC y FuelEU ha situado el cumplimiento de las emisiones en los viajes europeos entre las principales prioridades de las compañías navieras. OptiCARBON ™ es una plataforma de decisión predictiva que simplifica la complejidad centrándose en optimizar el uso de energía, el gasto de combustible y la exposición a costes regulatorios, modelando el consumo energético y las emisiones de cada buque de la flota en diferentes rutas y velocidades.
La precisión y granularidad de los modelos le permiten simular los impactos de las regulaciones sobre los costes e identificar formas de optimizar los derechos de emisión, modelar y pronosticar impactos y maximizar la eficiencia.
Gestionar la seguridad y la eficiencia con IA y drones
Otro prometedor desarrollo puesto en marcha en 2025 por Bureau Veritas Marine & Offshore (BV) fue el llamado Augmented Surveyor 3D (AGS 3D), una herramienta avanzada que integra inteligencia artificial (IA) y machine learning, diseñada para optimizar la detección y localización de defectos en las inspecciones de estructuras de buques y plataformas offshore.
BV completó con éxito un piloto de «prueba de concepto» con TotalEnergies en un FPSO (Floating Production Storage and offloading) en África Occidental. Durante la prueba se realizó una inspección con drones de dos tanques de lastre. Utilizando el AGS 3D para procesar todos los datos, el estudio generó un modelo digital 3D detallado con análisis de corrosión mejorado por IA.
La solución AGS 3D promueve la seguridad a la vez que mejora la eficiencia al automatizar tareas clave como la detección de anomalías, el mapeo de la corrosión y el modelado 3D. Tras el éxito del proyecto piloto, TotalEnergies buscará extender la solución a otros activos, mientras que BV busca ampliar el acceso a AGS 3D.
Los estudios con drones generan grandes cantidades de datos, como imágenes, vídeos y escaneos LiDAR, cuyo procesamiento puede requerir mucho tiempo y recursos. Al integrar tecnología de IA, AGS 3D detecta automáticamente anomalías en imágenes y vídeos capturados por drones y las mapea en un modelo digital 3D creado a partir de los datos de la nube de puntos recopilados por un sensor LiDAR en el dron. Este enfoque agiliza las inspecciones, reduce la exposición de las personas a espacios confinados y proporciona una localización precisa de defectos, ofreciendo información útil para los equipos de mantenimiento.
Bureau Veritas: un gran equipo global que trabaja en el futuro
Estos son solo dos ejemplos de innovación práctica para satisfacer los requisitos actuales y futuros de cumplimiento normativo y rendimiento. Beyond «maritime» BV también aprovecha el poder y el alcance del Grupo Bureau Veritas. Con 83.000 personas, trabajamos juntos para el futuro, eliminando silos y creando soluciones para apoyar a los clientes en todas las cadenas de valor y suministro.
Particularmente en España, durante 2025 participamos en varios proyectos de I+D, entre ellos dos PERTE liderados por Navantia, PYMAR y SOERMAR, entre otros, uno de digitalización principalmente para astilleros y otro de captura de carbono en el transporte marítimo, además de un proyecto adicional de amoniaco como combustible marino (proyecto APOLO).
